اینورتر ایرانی آگر / کاربرد بوستر پمپ NP100 : توان 3.7 کیلو وات
اینورتر های سری NP100 با قابلیت کنترل سرعت و کشتاور موتور به روش های حلقه باز V/F و Vector Control با دقت قابل قبول قابلیت کنترل انواع پمپ ها را دارا می باشد و همچنین قابلیت بوستر پمپ جهت کنترل چند پمپ به صورت همزمان و یا یکی پس از دیگری را نیز دارا می باشد.
استارت نرم و اشکال زدایی گردش بهطور دستی
کنترل حصول اطمینان از ایمنی پمپ را با استارت نرم دستی و یا گردش دستی قبل از بکار انداختن سیستم
قابلیت سوئیچینگ پمپها به آرامی
تعیین فرکانس کلید را برای سوئیچینگ فرکانس متغیر برای فرکانس شبکه
تغییرفرکانس پمپ به منظور ثبات فشار لولهها به فرکانس شبکه دهد در حالی که پمپ فرکانس متغیر در سرعت بالایی کارمی کند.
قابلیت اینورتر در تابع حفاظت مطلوب
جلوگیری از چکه کردن اینورتر یا ضربه ناگهانی
جهت اطلاعات بیشتر و قیمت با شماره تماس 09156945426 در پیام رسان ارتباط بگیرید.
اینورتر چیست :
منظور از اینورتر دستگاه الکترونیکی است که برای کنترل کردن سرعت چرخش یک موتور AC با کنترل کردن فرکانس و ولتاژ برق اعمال شده به موتور الکتریکی بدون آنکه قدرت و گشتاور موتور کاهش یابد. اینورترها در ظرفیت های مختلف ساخته می شوند که با توجه به تغذیه ورودی آن به DC و AC تقسیم می شود . جریان AC تبدیل شده می توانند بر اساس نیاز در هر ولتاژ و فرکانسی باشد که بوسیله مدارت داخلی کنترل می شود. اینورتر نوسان ساز الکترونیکی قدرت بالا است. دلیل این نام گذاری آن است که این دستگاه عمل عکس مبدل برق AC به DC متداول را انجام میدهد. در حال حاضر از اینورترجهت کنترل قدرت کشش و سرعت موتور استفاده می شود.
استفاده از اینورتر مزایای زیادی دارد که مهمترین آنها عبارتند از :
- عدم نیاز به دستگاههای کنترل دبی مکانیکی.
- ذخیره انرژی تا ۵۰ درصد
- نبودن شوک راه اندازی و راه اندازی نرم و توقف نرم
- افزایش عمر مفید قطعات مکانیکی
- تنظیم کننده سرعت موتور (کنترل دور)
- تغییر دهنده جهت دور به راحتی
- روشن و خاموش نمودن موتور بدون نیاز به قطع و وصل برق اصلی
- کاهش ضربه های مکانیکی و در نتیجه افزایش طول عمر مفید قسمت مکانیکی
- حفاظت موتور در مقابل افزایش ولتاژ و جلوگیری از آسیب دیدن موتور
- کار کردن موتور حتی با وجود ولتاژ ورودی متغیر
- امکان کنترل از راه دور
- برنامه ریزی حرکت
- ایجاد سرعت بیشتر از سرعت نامی موتور
کاربردهای اینورتر های مخصوص بوستر پمپ آگر NP100
ساختمان های بلند، و مسکونی، دوام منبع آب، پمپ های آتش نشانی و گرمایش برای شرکت ها
سیستم گردش تهویه هوای مرکزی، سیستم دوگانه منبع آب
منبع تولید آب، گردش مجدد منبع آب خنککننده ، سیستم منبع آب بویلر
سیستم حمل نفت با فشار ثابت برای پورت نفت، ایستگاه پمپ نفت، انبار نفت، و خط لوله نفت.
نیروگاه آبی، ایستگاه تقویت کننده
فاضلاب، تصفیه آب فاضلاب
سیستم زه کشی و آبیاری برای میدانهای بزرگ، پارکها و مزارع سرسبز
نصب بوستر پمپ آتش نشانی و آبرسانی در ساختمانهای مرتفع ویا بازیر بنای وسیع جهت تامین فشار آب انجام می شود.
راه ندازی بوستر پمپ
راه اندازی بوستر پمپ آبرسانی و آتش نشانی کمی با هم متفاوت است. بوستر پمپ های آبرسانی در طول شبانه روز در حال کار می باشند. اما بوستر پمپ آتش نشانی فقط در حالت آماده به کار بوده و تقریبا تا زمانی که حادثه یا آتش سوزی رخ نداده باشد روشن نخواهند شد. به همین دلیل اکثر بوستر پمپ های آتش نشانی دارای شرایط زیر می باشند :
سیستم های دورمتغیر
در بوستر پمپ ها از موتورهای محرک با دور ثابت استفاده می شود . برای نزدیکی هر چه بیشتر الگوی مصرفی و کارکرد بوستر پمپ از سیستم موتور محرک با دور متغییر استفاده می کنند . هنگامیکه مصرف کننده شروع به مصرف آب می کند ، فشار سیستم افت پیدا می کند . سنسور فشار در خروجی بوستر پمپ این کاهش فشار را حس کرده و به اینورتر انتقال می دهند . در اینورتر مقدار فشار مورد نظر بعنوان set point تعریف می گردد . در برد یا اینورتر بر اساس قوانین پمپها ، محاسباتی صورت می گیرد تا مقدار فرکانس پمپها و در نتیجه دور الکتروموتور به گونه ای تغییر یابد تا میزان فشار خروجی پمپ با فشار set point برابر گردد . موتور اول با دور متغییر از طریق تابلوی فرمان وارد عمل می شود . سیستم کنترل تابلوی برق یا اینورترکه از سیستم الکترونیکی بهره مند است ، با توجه به میزان مصرف ، دور موتور را تنظیم می کند و بین کارکرد بوستر پمپ با مقدار مصرف هماهنگی بوجود می آورد و الکتروپمپ با این دور شروع به کار می کند . اگر مصرف کمتر شود ، دور موتور نیز متناسب با آن کم می شود و اگر مصرف زیاد شود ، دور موتور نیز زیاد می شود . اگر این الکتروپمپ قادر به تأمین نیاز مصرفی نباشد ، الکتروپمپ های دیگر به ترتیب وارد مدار می شوند. همان گونه که در شکل پیداست ، با دورهای مختلف موتور محرک ، می توان سیال را با آبدهی و فشار مشخص در خروجی بوستر پمپ داشت . در سیستم دور متغییر می توان با یک الکتروپمپ طیف وسیعی از فشار و آبدهی را پوشش داد .
در سالهای اخیر به دلیل مزایای بسیار زیاد سیستمهای دور متغیر از قبیل فشار خروجی نسبتاً ثابت ، عدم نوسانات شدید فشار ، مصرف انرژی پایین ، کمتر شدن استهلاک قطعات مکانیکی و غیره ، از این سیستمها در بوسترپمپ بصورت فراگیر استفاده می گردد . در این سیستمها با تغییر فرکانس الکتروموتور از طریق اینورتر، دور موتور تغییر می کند . با تغییر دور موتور منحنی هد و دبی پمپ نیز به تبع آن دچار تغییر می گردد و با دورهای مختلف در یک فشار ثابت ، می توان دبی های مختلفی را در خروجی پمپ داشته باشیم . با توجه به نوع کاربری بوسترپمپ و میزان دبی مورد نیاز و با احتساب درنظر گرفتن هزینه های مربوط ، بوستر پمپهای مختلفی با سیستمهای متفاوت دور متغیر طرح می گردند.
سیستم بوستر پمپ به شرح ذیل می باشند :
راه اندازی بوستر دورثابت
راه اندازی بوستر پمپ دور ثابت قدیمی ترین ، ساده ترین و البته کم هزینه ترین روش راه اندازی است. در این روش که بیشتر بروی بوستر پمپ های آتش نشانی انجام می شود با کاهش فشار شبکه لوله کشی پمپ ها با تمام توان شروع به کار میکنند، تاز مانی که فشار به حد تنطیم شده رسیده و پرشر سویچ یا کنترل کننده فشار دستور خاموشی را صادر کند.
راه اندازی بوستر پمپ با پی ال سی
اگر از plc یا برد مخصوص بوستر پمپ استفاده شود یک سنسور فشار آنالوگ (پرشر ترانسمیتر) استفاده می شود. اگر برد ساده تر یا مدار ساده برای بوستر در نظر گرفته شده باشد به ازای هر پمپ یک پرشر سویچ بوری کلکتور خواهیم داشت.
با کاهش فشار در خروجی بوستر پمپ اولین پمپ شروع به کار میکند. اگر همچنان فشار کمتر از میزان تنطیمی بود پمپ دوم با وقفه زمانی کوتاهی نسب به پمپ اول وارد مدار میشود. و سپس به همین ترتیب پمپ سوم. هر پرشر سویچ مسئول کنترل یک پمپ است و زمان روشن و خاموش شدن پمپ توسط پرشر سویچ مربوطه تنطیم می شود. اما در برخی تابلو کنترل ها از plc استفاده می شود و تمام پرشر ها به این دستگاه متصل هستند ان زمان ترتیب روشن خاموش شدن توسط plc مشخص می شود. ولی اینورتر های اگر با داشتن پی ال سی داخلی به تنهایی عملیات تعویض پمپ را انجام می دهند . سیکل خاموش شدن نیز به همین منوال است.
با باز کردن شیر و کاهش فشار در خروجی آن میزان فشار توسط سنسور به plc یا درایو یا برد ارسال می شود. درایو یا برد پمپ اول را با تعداد دور کم وارد مدار میکند و اگر فشار به میزان تنطیمی نرسد و فرکانس به حداکثر (50 هرتز) برسد این پمپ با تعویض کنتاکتور بصورت مستقیم از برق شهر تغذیه شده و پمپ دوم توسط درایو وارد مدار می شود.
پمپ دوم هم مانند پمپ اول تعداد دورش بالا رفته تا به حداکثر برسد و اگر باز هم فشار به حد مجاز نرسد پمپ سوم وارد خط می شود.
نحوه خاموش شدن و کم کردن پمپ ها هم مانند روشن کردن آنهاست و با افزایش فشار فرکانس کم می شود و با رسیدن به حداقل فرکانس یکی از پمپ های که با برق شهر وارد مدار شده خاموش می شود و اگر باز هم فشار در حال بالارفتن بود پمپ بعدی که با برق شهر می باشد هم از مدار خارج می شود و در نهایت پمپی که توسط درایو کنترل می شود خاموش می شود.
راه اندازی بوستر پمپ با اینورتر NP100
راه اندازی بوستر پمپ با اینورتر یا درایو این امکان را میدهد که پمپ یا پمپهای بوستر با توانی به اندازه نیاز و مصرف آب وارد مدار شوند و استارتی نرم با تنش کمتر را داشته باشند.
اما استفاده از اینورتر چه مزایا و معایبی دارد؟
چه زمانی بهتر است راه اندازی بوستر پمپ با اینورتر باشد؟
آیا از نظر اقتصادی اینورتر به صرفه خواهد بود؟
برای پاسخ به این سوالات ابتدا روش کار اینورتر را بررسی می کنیم
اینوتر یا درایو با تغییر دو پارامتر فرکانس و ولتاژ ، تعداد دور موتور را کنترل میکند. پمپ های سانتریفوژ با کاهش و افزایش تعداد دور میزان هد و دبی آن تغییر میکند. بروی بوستر پمپ های دور متغیر نیز با بهره مندی از همین درایو ها ، براساس فشار در خروجی بوستر پمپ تعداد دور پمپ را کنترل میکند. راه اندازی بوستر پمپ با اینورتر به دو صورت انجام میشود:
راه اندازی تمام پمپ های بوستر پمپ با یک درایو
راه ندازی بوستر پمپ با اینورتر به تعداد پمپ ها
راه اندازی بوستر پمپ با یک اینورتر
این سیستم جزو رایج ترین سیستمهای دور متغیر و با صرفه ترین آنها می باشد و در 90% موارد پاسخگوی نیاز می باشد . در این سیستم نوع پمپها یکسان می باشند و یک دستگاه اینورتر جهت دور متغیر کردن یکی از پمپها استفاده می گردد . در صورتیکه نیاز به دبی باشد یکی از پمپها بصورت دور متغیر وارد مدار می گردد . در صورتی که دبی مورد نیاز افزایش یابد ، دور موتور نیز بالاتر می رود . در صورتیکه دبی مورد نیاز از دبی حداکثر پمپ در حداکثر فرکانس تنظیمی بیشتر گردد و پمپ اول پاسخگوی تأمین دبی مورد نیاز نگردد ، پمپ بعدی بصورت دور ثابت وارد مدار می گردد و پمپ دور متغیر دور خود کمتر می کند بگونه ای که فشار در خروجی ثابت بماند . با بیشتر شدن دبی مورد نیاز دور الکتروپمپ نیز بیشتر می گردد تا فشار ثابت بماند . در صورتیکه دبی مصرفی از ظرفیت حداکثری دو پمپ بگذرد ، پمپ سوم نیز بصورت دور ثابت وارد مدار می گردد و پمپ اول دور خود را مجدداً پایین آورده تا فشار ثابت بماند . در صورت وجود پمپهای دیگر در بوستر پمپ این سیکل به همین ترتیب ادامه می یابد . با کم شدن مصرف ، دور موتور متغیر کم می گردد تا جاییکه به حداقل فرکانس تنظیمی می رسد. در این حالت پمپ یکی از پمپهای دور ثابت از مدار خارج می گردد . به همین ترتیب با کم شدن مصرف ، پمپهای دور ثابت به ترتیب از مدار خارج می گردند و در انتها پمپ دور متغیر از مدار خارج می گردد . در این سیستم CHANGE OVER صورت می پذیرد و کلیه پمپها امکان کارکرد دور متغیر را دارند .
روش دیگر راه اندازی بوستر پمپ با یک اینورتر به این صورت است که پمپ اول با اینورتر کنترل می شود و در صورت کم بود فشار و رسیدن فرکانس به حداکثر پمپ اول به وسیله کنتاکتور بصورت دایم کار در مدار قرار میگیرد و خروجی اینورتر به پمپ دیگر وصل میشود تا این پمپ نیز از فرکانس پایین شروع به کار کند و به میزان دوری برسد که فشار سیستم تامین شود اگر فشار باز هم کم باشد این پمپ هم بصورت دائم کار به برق شهر وصل میشود و پمپ دیگر به درایو وصل می گردد، مراحل برگشت نیز به این صورت می باشد.
راه اندازی بوستر پمپ با این روش هزینه کمتری در بر دارد و سیستم کارکرد ساده تری دارد. از این روش بیشتر برای بوستر پمپ های آتشنشانی که جاکی پمپ (jockey pump) ندارد استفاده می شود و یا توسط سازندگانی که قصد کاهش هزینه های ساخت را دارند.
تنظیمات اینورتر NP100 آگر برای حالت راه اندازی بیش از یک موتور با یک درایو
تذکر: در این کاربرد درایو بر روی موتورهایی که مستقیما به شبکه قدرت متصل شدهاند هیچگونه حفاظت و کنترلی ندارد.
تذکر: برای اعمال این روش باید درایو حتما در مد کنترلی V/f باشد.
انجام این کار به روشهای مختلفی با درایوهای سری NE و NG امکانپذیر است. در ادامه یکی از این روشها با توجه به پارامترهای درایوهای سری NG شرح داده میشود:
1- ابتدا نحوه کنترل موتور را بر روی روش کنترل V/f قرار میدهیم:
P0-01 = 2
2- در گام دوم تنظیمات مربوط به کنترلر PID اعمال میشود.
روش تنظیم فرکانس اصلی دستگاه را بر روی خروجی حلقه کنترلی PID قرار میدهیم:
P0-03 = 8
برای سیستمهای مختلف ضرایب تناسبی، انتگرالگیر و مشتقگیر و نحوه عملکرد کنترلر مقادیر بسیار متنوعی اختیار میکنند که در فایلی جداگانه روش کلی تنظیم و استفاده از کنترلر PID توضیح داده خواهد شد. بهطور کلی مقدار ضریب pK بالا و مقدار ضریب iK کم و مقدار ضریب dK بسیار کم انتخاب میشود. در سیستم تست مورد استفاده در شرکت مقدار این ضرایب از قرار زیر بود اما الزامی برای صحت عملکرد این ضرایب در دیگر موتورها و سیستمها وجود ندارد.
PA-00 = 0
PA-01 = 100%
PA-02 = 0
PA-03 = 0
PA-05 = 64
PA-06 = 4.5
PA-07 = 0.3
3- در گام سوم خروجیهای دیجیتال را پیکره بندی خواهیم کرد. برای این کار رلههای خروجی درایو را به کار برده و داریم:
P8-19 = 45
P8-20 = 5%
P8-28 = 50
P8-29 = 5%
P5-02 = 3
P5-03 = 25
4- در پایان مدار فرمان و قدرت از قرار زیر متصل میشود:
ترمینال DRV خروجی درایو و SRC ولتاژ شبکه قدرت است. کلید S1 خارجی است، RLY1 رله 1 بر روی ترمینال دیجیتال خروجی درایو و RLY2 رله 2 بر روی ترمینال دیجیتال خروجی درایو میباشد.
نمودار زیر مسیر روشن شدن و خاموش شدن موتورها را با توجه به پارامتر مورد کنترل نشان میدهد:
در نمودار فوق نقطه 1 لحظه روشن شدن موتوردوم در فرکانس 44 هرتز، نقطه 2 لحظه روشن شدن موتور سوم در فرکانس 45 هرتز، نقطه 3 لحظه خاموش شدن موتور سوم در فرکانس 4.74 هرتز و نقطه چهارم لحظه خاموش شدن موتور دوم در فرکانس 43 هرتز میباشد.
راه اندازی بوستر پمپ با حالت اینورتر به تعداد پمپ ها
در این سیستم برای هر الکتروپمپ یک دستگاه اینورتر در نظر گرفته می شود و همه پمپها بصورت دور متغیر عمل می کنند . این سیستم بیشتر در مواردی کاربرد دارد که پمپها بزرگ می باشند و دبی مصرفی بسیار بالا می باشد . در این سیستم به دلیل هزینه اینورترها ، قیمت نهایی بالا می باشد و به جز موارد خاص استفاده نمی گردد . در این سیستم نیز با شروع مصرف یکی از پمپها بصورت دور متغیر وارد مدار می گردد . در صورتیکه مصرف بیش از ظرفیت پمپ باشد ، پمپ دوم نیز بصورت دور متغیر وارد مدار می گردد و فرکانس هر دو پمپ یکسان می گردد تا فشار خروجی ثابت بماند . در صورت بیشتر شدن مصرف فرکانس پمپها نیز بالا می رود تا جاییکه به حداکثر فرکانس تنظیمی می رسند . در صورت نیاز پمپهای بعدی نیز به همین ترتیب وارد مدار می گردد . در صورت کاهش مصرف دور الکتروپمپها نیز کمتر می گردد و پمپها از مدار خارج می گردند . در این سیستم نیزمی توان از عملکرد CHANGE OVER بهره برد .
تمام این درایو ها توسط یک برد اصلی یا انتخاب یک درایو مادر (Master) کنترل میشود، بقیه درایو ها بصورت شبکه با این درایو وصل میگردند و کنترل دور آنها از طریق شبکه بین آنها صورت می گردد. کیفیت بالا و حفاظت و قابلیت اطمینان یا امنیت بالا سیستم از مزیتهای این روش می باشد.
این روش اصولی تر و بهتر از راه اندازی با یک درایو است اما هزینه آن بسیار بالاتر خواهد شد و دارای مزیت های زیر می باشد:
در سیستم دور متغیر به برد الکترونیکی یا PLC اضافی نیاز نمی باشد و کلیه محسبات و کنترلها از طریق خود اینورتر مخصوص بوسترپمپ صورت می پذیرد
اینورتر قابلیت برنامه پذیری توسط کامپیوتر را دارد . بنابراین پمپ و کل یونیت میتوانند با یک برنامه کامپیوتری ویژه به کار انداخته و کنترل شوند
قابلیت استفاده از یک اینورتر برای کل مجموعه و استفاده از یک اینورتر برای هر پمپ
ایجاد فشار با تلورانس بسیار کم (تقریباً ثابت) در خروجی بوسترپمپ با دبی یکنواخت
خاموش شدن اینورتر و الکتروموتورپمپها در حالتی که مصرف وجود ندارد
قابلیت Soft-Start و Soft-Stop ، بگونه ای که موتور می تواند به آرامی به دور نامی خود برسد و در صورت خاموش شدن به آرامی خاموش شود . لذا تمام اجزا و قطعات پمپ و موتور با وجود این سیستم دچار تنش کمتری شده و عمر طولانی تری خواهند داشت
سیستم دارای تمام حفاظتهای لازم برای خود اینورتر و الکتروموتورها می باشد از جمله حفاظت در مقابل دو فاز شدن ، حفاظت در مقابل over current ، حفاظت در مقابل اتصال کوتاه خارجی ، حفاظت بی متال، حفاظت ارتینگ، حفاظت در برابر خشک کار کردن پمپها و غیره که تمام این حفاظتها به صورت پارامتری قابل کنترل می باشند.
جدول جریان ورودی و خروجی اینورتر های اگر
با توجه به جریانهای وروردی درایو انتخاب کابل تغذیه اهمیت پیدا می کند لذا در زید جدول انتخاب کابل ارائه می گردد
همچنین برای انتخاب کنتاکتور مصرفی در تابلو استاندارد زیر ارائه میگردد
با توجه به استفاده از ترمزهای خارجی برای تخلیه ولتاز تولیدی موتور هنگام توقف در زیر جدول انتخاب مقاومت ترمز برای توانهای مختلف اینورتر نمایش داده می شود
راکتور های dc زیربه دلیل رفع نویز و بهبود سیگنال خروجی در ورودی و خروجی اینورتر ها استفاده می شود با توجه به کاربردهای خاص مورد استفاده می گردد لذا نحوه انتخاب ان در زیر امده است
گیربکس خورشیدی LIMING
گیربکس خورشیدی یکی از انواع گیربکس های صنعتی است. گیربکس ها وظیفه ی انتقال گشتاور از منبع قدرت به مصرف کننده را بر عهده دارند. گیربکس خورشیدی از چند طبقه تشکیل شده است که هر طبقه به طور مجزا دور موتور را طی یک روند ثابت و مستقل کاهش می دهد. عملکرد گیربکس خورشیدی به این صورت است که تعدادی چرخ دنده در هر طبقه از دور ورودی موتور می کاهد و سپس به طبقه بعد منتقل می کند، در این نوع از کاهش دور به علت چند مرحله ای بودن کاهش ، امکان به دست آورن دور مورد نیاز مصرف کننده وجود دارد.
گیربکس خورشیدی با نام های رایج دیگری همچون گیربکس دنده خورشیدی ، گیربکس ستاره ای و گیربکس سیاره ای دربازار شناخته میشود.
گیربکس چیست
گیربکس وسیله ای است که میتواند سرعت را به گشتاور تبدیل کند و بالعکس. گیربکس یک نسبت دارد که با دانستن آن میتوان به این موضوع پی برد که پس از نصب گیربکس به موتور چه تغییراتی در سرعت به وجود می آید. به عنوان مثال اگر یک موتور دارای سرعت 1500 دور در دقیقه باشد و یک گیربکس با نسبت 100 به آن متصل کنیم، پس از نصب گیربکس سرعت موتور به 15 دور در دقیقه میرسد.
اسپیندل موتور چیست :
یکی از اجزای مهم دستگاههای سیانسی ( CNC ) اسپیندل موتور که یک موتور AC (جریان متناوب) است، میباشد و سهم مهمی در سرعت، دقت و کیفیت ماشینکاری دستگاههای سی ان سی دارد. میتوان برای درک بهتر، موتور کولر آبی را که شباهت زیادی به اسپیندلموتور دارد، به عنوان یک مثال بیان نمود. البته این دو دستگاه در قطعات بکار رفته مانند یاتاقانها و حتی میزان دقت ساخت و لقی ( Backlash ) تفاوتهای اساسی با هم دارند اما در کل در یک خانواده قرار میگیرند.
گیربکس خورشیدی چیست
گیربکس خورشیدی، یکی از برترین جعبه دنده های ساخته شده برای استفاده در صنایع سنگین است. این گیربکس در صنایع سنگین مانند پتروشیمی ها، از سایر انواع گیربکس صنعتی، بازدهی بیشتری دارد. این نوع از جعبه دنده ها همچنین در صنایع طراحی و ساخت پمپ کاربرد گسترده ای دارد.
علت نامگذاری این نوع گیربکس به خورشیدی به علت نوع دنده ی به کار رفته در آن است. چون این دنده شبیه به خورشید است و درست در مرکز آن قرار گرفته است که باعث شباهت عملکرد آن با منظومه شمسی، سیارات و در مرکز آن ها خورشید است، در نتیجه به این گیربکس، گیربکس خورشیدی گفته میشود.
در این گیربکس، چرخ دنده مرکزی سواری روی شفت های هم تراز به وسیله الکتروموتور یا هر نوع تحریک دیگری به حرکت می افتد. به دلیل نوع ارتباط چرخ دنده ها، سایر انواع چرخ دنده ها در اطراف چرخ دنده مرکزی نیز وابسته به آن شروع به حرکت می کنند. به همین دلیل است که این گیربکس به این نام شناخته می شود. گیربکس خورشیدی به صورت طبقه طبقه است که هر کدام از این طبقات نسبت های خود را دارند.
در این مقاله، اصول عملکردی و سایر اطلاعات فنی چرخ دنده های خورشیدی به همراه نکات مهم در خرید و انتخاب آن ها را برای شما بیان می کنیم.
گیربکس خورشیدی چگونه کار میکند
گیربکس خورشیدی نیز مانند سایر گیربکس ها سرعت را زیاد و گشتاور را کم میکند و یا برعکس سرعت را کم و گشتاور را زیاد میکند. دنده های موجود در این گیربکس به سه دسته خورشیدی، هرزگرد و رینگی تقسیم میشوند که از بین این سه نوع خورشیدی از بقیه مهم تر است زیرا در حقیقت این دنده عامل محرک است. در ساختمان گیربکس خورشیدی، دنده خورشیدی در وسط قرار دارد که دنده رینگی آن را احاطه کرده و دنده هرزگرد بین این دو قرار دارد.
ساختار گیربکس خورشیدی
جعبه دنده خورشیدی در واقع مجموعه ای از چرخ دنده ها با آرایش دورانی منظم و دو شفت ورودی و خروجی هم راستا است. یک جعبه دنده خورشیدی در واقع به منظور انتقال بیشترین میزان گشتاور در فشرده ترین و جمع و جورترین حالت ممکن استفاده می شود. در مهندسی مکانیک این هدف از کاربرد torque density یا چگالی گشتاور نامیده می شود.
کاربرد جعبه دنده خورشیدی
موارد زیر مثال هایی واضح از کاربردهای صنعتی گیربکس خورشیدی هستند:
- در ربات ها برای افزایش گشتاور
- در ماشین های چاپ برای کاهش سرعت غلتک ها
- موقعیت یابی دقیق در صنایع حساس و نیازمند پوزیشنینگ با دقت بالا
- در دستگاه های پکینگ و بسته بندی در صنایع قابل بازتولید
- صنایع سنگین نفت، گاز و پتروشیمی، صنایع سنگین فلزی مانند فولاد
نکات قابل توجه در خرید جعبه دنده خورشیدی
تمامی پاسخ ها برای این سوال، به غیر از عوامل کیفی و تولید، به محل دقیق استفاده از گیربکس بستگی دارد. اول از همه، باید به ویژگی های فنی اصلی یک گیربکس خورشیدی توجه کنید. مواردی مانند نسبت تبدیل، بکلش یا همان لقی چرخ دنده های گیربکس و گشاور، از جمله مهم ترین مشخصات فنی هستند که هنگام خرید باید بر اساس نیاز به آن ها توجه داشته باشید.
پس از عوامل فنی در درجه بعدی باید میزان سر و صدای ایجادشده گیربکس و عوامل کیفی مانند مقاومت آن در برابر خوردگی را در نظر داشته باشید. روان کننده ها و خنک کننده های استفاده شده در هر گیربکس نیز نقش زیادی در طول عمر، جلوگیری از خوردگی و سر و صدای کمتر آن ها دارند
برندهای تولید کننده گیربکس خورشیدی
برندهای مشهور و معتبری در سراسر دنیا، انواع مختلف جعبه دنده خورشیدی را با کاربری های متفاوت تولید می کنند. بر اساس دور نهایی خروجی گیربکس از 0 تا 50 دور بر دقیقه، نسبت های تبدیل از 1 به 5 تا 1 به 100 و پوسته های آلومینیومی و چدنی بیش از صدها نوع از این گیربکس امروزه در بازار کالاهای صنعتی ایران وجود دارد. از انواع برندهای معتبر تولید کننده گیربکس خورشیدی حاضر در بازار ایران، میتوان به برندهای اپکس، لیمینگ، ریکون و سیبونی اشاره کرد
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.